1. El inflado del neumático debe ser apropiado: el neumático pinchado causado por un inflado insuficiente del neumático interior de la bicicleta no solo aumenta la resistencia y hace que el ciclismo sea laborioso, sino que también aumenta el área de fricción entre el neumático y el suelo, a fin de acelerar el desgaste y la fractura del neumático exterior. Si el inflado es demasiado suficiente y el aire en el neumático se expande al sol, el cable del neumático es fácil de expandir y romper, lo que acortará la vida útil. Por lo tanto, la cantidad de bombeo debe ser adecuada, el clima frío puede ser suficiente y el verano debe ser menor; Las ruedas delanteras necesitan menos aire, y las ruedas traseras necesitan más aire.
2. Limpieza de neumáticos: retire cuidadosamente los artículos diversos (como piedras, vidrios, etc.) para los neumáticos después de cada viaje. Después de limpiar los artículos diversos del neumático, limpie el neumático con agua y límpielo con un trapo limpio. Evitar el deterioro del neumático causado por la adhesión de grasa, hidrocarburos y sustancias corrosivas al neumático, y evitar la luz solar directa.
3. No sobrecargue: el peso máximo de almacenamiento de cada neumático está marcado en el lateral. Por ejemplo, la capacidad de carga máxima del neumático ordinario es de 100 kg y la capacidad de carga máxima del neumático pesado es de 150 kg. El peso de la bicicleta se divide por los neumáticos delanteros y traseros. La rueda delantera lleva 1/3 del peso total y la rueda trasera es 2/3. Casi toda la carga en la percha trasera de la ropa se presiona en el neumático trasero. La sobrecarga aumenta la fricción entre el neumático y el suelo.
